به نقل از «فرارو»

(تصاویر) بازگشت متفاوت یک خودروی اسپرت دوست‌داشتنی به ایران

تاریخ انتشار: ۲۲ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۲۷۱۶۸

کیا K ۵ یا اپتیما سابق، جزو خودرو‌های تاییدشده برای واردات به ایران است. در ادامه شاهد مشخصات فنی، امکانات و قیمت احتمالی این سدان کره‌ای باشید.

به گزارش گجت‌نیوز، اپتیما که به‌اندازه کافی در بازار خودرو ایران شهرت دارد، حالا در لباسی نو با طراحی مدرن کیا، امکانات و تجهیزات روز و قوای محرکه تازه به کشور خواهد آمد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این دقیقاً همان چیزی است که از خودرو‌های این برند کره‌ای انتظار می‌رود. در ادامه به جزئیات این سدان جدید بازار ایران، از مزایا و معایب تا تجهیزات و امکانات می‌پردازیم.

کیا K ۵ مزایای جالب توجهی دارد که اول از همه، می‌توان به ماهیت اسپرت پررنگ در طراحی و شکل و شمایل آن اشاره کرد. این سدان دنباله‌روی زبان طراحی جدید Kia بوده و به‌همین خاطر، تحولی را در نمای بیرونی آن می‌توان دید. فضای داخلی چشم‌نواز، جادار و پر امکانات مزیت دیگر این خودرو در نظر گرفته می‌شود. البته معایبی مثل نبود گزینه گیربکس دستی برای آن شاید محسوس باشند.

در طراحی نمای بیرونی سدان کره‌ای کیا اپتیما یا K ۵ مدل ۲۰۲۳، پیروی از المان‌های سبک و سیاق طراحی جدید کیا و مشخصه‌های روز صنعت خودرو به‌چشم می‌آید. نمای جلو این خودرو دارای جلوپنجره جدید کیا، چراغ‌های باریک و منفذ‌های هوای مشکی واضح در ناحیه پایین است. دی‌لایت‌های بومرنگ‌شکل مشابه اسپورتیج ۲۰۲۳ هم که به چراغ‌های باریک جلو متصل شده‌اند، طراحی این قسمت از نمای بیرونی را تکمیل می‌کنند.

در قسمت عقب این خودرو نیز کیا کم و کاستی باقی نگذاشته است. همان‌طور که از یک خودرو امروزی انتظار می‌رود، کی ۵ چراغ‌های عقب یکپارچه و اگزوز‌های دوگانه دارد. کیا برای اتصال ستون وسط خودرو به ناحیه عقب، استایل فست‌بک را مد نظر قرار داده و به‌همین دلیل، این پیوند به شکلی روان و ناملموس صورت گرفته است. در مجموع، حاصل این رویکرد با جزئیات و خطوط زیاد، طراحی‌تر و تمیزی در قسمت عقب شده است. آینه‌های بغل مشکی، سقف مشکی و همچنین سپر مشکی جلو نکات قابل توجه دیگر طراحی‌اند. استفاده از رنگ مشکی، در هرچه اسپرت‌تر شدن این سدان وارداتی نقش داشته‌اند.

از این نکات در طراحی نمای بیرونی که بگذریم، بهتر است نگاهی به ابعاد کیا K ۵ داشته باشیم. این سدان کره‌ای نسبت به نسل قبلی خود با افزایش ابعاد مواجه شده است و حالا ۴۹۰۴ میلی‌متر طول، ۱۸۵۹ میلی‌متر عرض و ۱۴۴۵ میلی‌متر ارتفاع دارد. فاصله بین دو محور آن هم به ۲۸۴۹ میلی‌متر می‌رسد. ضمن اینکه وزن خالص این سدان حدود ۱۴۷۰ کیلوگرم است.

طراحی فضای داخلی

افزون بر طراحی تازه جذاب نمای بیرونی، فضای داخلی کیا K ۵ دستخوش تحولی دیدنی شده و با المان‌های روز طراحی کابین هرچه سازگارتر شده است. طراحی فضای داخلی حالا پیچیده و در همان حال، ساده و سرراست شده و به‌کارگیری مواد و تریم باکیفیت، نکته قابل ملاحظه دیگر است. به‌صورت کلی، فضای داخلی کیا اپتیما مدل ۲۰۲۳ نکته‌ای دارد که برای بسیاری از خودرو‌های این برند صدق می‌کند. آن هم این است که در ازای قیمتی که باید برای آن پرداخته شود، فضای داخلی قابلی را به راننده هدیه می‌دهد.

برای سیستم اطلاعات و سرگرمی، یک تاچ‌اسکرین ۸ اینچی در کابین کیا کی ۵ تعبیه شده که به‌نوعی به صفحه آمپر پیوند خورده است. در زمینه فضای سرنشینان هم باید به این نکته اشاره کرد که این سدان می‌تواند فضایی راحت و جادار را پیش رو ۵ سرنشین بگذارد. صندلی‌های جلو و عقب، هر دو به‌اندازه کافی راحت‌اند، اما در ناحیه جلو حتی جا پای بیشتری مهیا است. همچنین نباید از صندوق عقب جادار آن گذشت که حتی فضای مناسبی برای چمدان و وسایلی از این دست دارد. قسمت مکعبی کوچک در جلو برای نگهداری موبایل، یک جفت جالیوانی، محفظه داشبورد سمت راست بخشی دیگر از فضای ذخیره‌سازی‌اند.

مشخصات فنی، امکانات و مصرف سوخت

کیا برای اپتیما مدل ۲۰۲۳ تریم‌های متعددی با پیشرانه‌های مختلفی را در نظر گرفته است. نسخه اصلی این مدل با دو پیشرانه معرفی شد که یکی یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۸۰ اسب بخار و گشتاور ۲۶۴ نیوتون متر بود. دیگری هم پیشرانه‌ای ۲.۵ لیتری بود که قدرت آن به ۲۹۰ اسب بخار و گشتاورش به ۴۲۲ نیوتون متر می‌رسید.

با این حال، واضح است که این خودرو کره‌ای با قوای محرکه متفاوتی میزبان خودروسواران ایرانی خواهد شد. ظاهراً نسخه وارداتی کیا K ۵ برای بازار ایران، مجهز به پیشرانه‌هایی خواهد بود که در مقطع کنونی برای بازار‌های حاشیه خلیج فارس ارائه می‌شود. یکی از نسخه‌های این سدان کیا در این منطقه، نیروی محرکه خود را از یک پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر خطی تنفس طبیعی تامین می‌کند. این پیشرانه قادر به تولید قدرت ۱۵۶ اسب بخار و گشتاور ۱۹۲ نیوتون متر است و بنا به آمار و ارقام موجود، در هر ۱۰۰ کیلومتر ۷.۶ سوخت مصرف می‌کند.

نسخه دیگر سدان اسپرت کمپانی کیا، با یک پیشرانه ۲.۵ لیتری ۴ سیلندر خطی به‌همراه سیستم پاشش مستقیم در دسترس قرار می‌گیرد که قابلیت تولید قدرت ۱۹۱ اسب بخار و گشتاور ۲۴۶ نیوتون متر را دارد. اطلاعات کنونی نشان می‌دهند که مصرف سوخت این پیشرانه، در هر ۱۰۰ کیلومتر در محدوده ۸ لیتر قرار می‌گیرد. مسئول انتقال قدرت هر دو پیشرانه، یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته است و محور جلو هدف قدرت پیشرانه خواهد بود. درحالی که پیشرانه‌های قدرتمندتر و بهینه‌تری برای این خودرو وجود دارد، باید به پیشرانه‌هایی در همین حد و اندازه بسنده کرد.

نسخه پایه ۲ لیتری سدان کره‌ای کیا K ۵ در بازار حاشیه خلیج فارس، قیمتی حدود ۲۱ هزار دلار دارد. این درحالی است که قیمت نسخه پایه ۲.۵ لیتری به حدود ۲۵ هزار دلار می‌رسد. اگر صرفاً قیمت دلاری این دو نسخه را به پول ایران تبدیل کنیم، نسخه ۲ لیتری ۸۴۰ میلیون تومان و نسخه ۲.۵ لیتری ۱ میلیارد دلار قیمت خواهد داشت. با این وجود، روشن است که قیمت نهایی کیا کی ۵ در بازار ایران بالاتر از این‌ها خواهد بود

منبع: فرارو

کلیدواژه: کیا خودرو نمای بیرونی سدان کره ای نیوتون متر فضای داخلی اسب بخار ۲ ۵ لیتری میلی متر کیا K ۵

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۲۷۱۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

(تصاویر) این ۲ خودروی جدید امسال وارد بازار ایران می‌شوند

هم زمان با نمایشگاه خودرو پکن، ۲ خودرو جدید کرمان موتور که امسال به بازار می‌آید نیز مشخص شد.

به گزارش عصر ایران، کمپانی جی‌ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می‌شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودرو‌های سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می‌توان به جک S ۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوور‌ها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می‌توان گفت که معروفیت برند جی‌ای سی در ایران با فروش بی نظیر S ۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.

جی‌ای سی در سال‌های اخیر علاوه بر تولید خودرو‌های متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت‌های چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. حضور جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می‌تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

در سال‌های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو‌ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل‌های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی‌ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودرو‌های تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگو‌های نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.

با ورود به غرفه جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۴، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می‌کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه‌ای جی‌ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی‌های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.

کانسپت DE Fine

به طور کلی جی‌ای سی ۴ پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن‌ها پلتفرم DI که مختص خودرو‌های کوچک و متوسط مانند EV۳ است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است.

نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش‌های نهایی طراحی شان را سپری می‌کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودرو‌های آفرودی و MPV‌ها کاربرد خواهند داشت.

جی‌ای سی با چه خودرو‌هایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم‌ترین خودرو‌های این برند که احتمالاً به زودی در خیابان‌های ایران تردد خواهند کرد می‌توان EV۳ را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودرو‌های هاچ بک و درون شهری، می‌تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان قرار گیرد. جک EV۳ دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری‌های استوانه‌ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

خودروی هاچ بک جک ۳ EV

دیگر محصولی که در غرفه جی‌ای سی معرفی شد، X۸ بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده‌ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می‌شود و در نهایت از طریق گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ‌های جلو منتقل خواهد شد.

محصول X۸

JS۶ هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS۶ قرار است در نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود.

شرکت جک علاوه بر خودرو‌های سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ‌های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاورد‌های خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.

T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی

در بخش دیگری از غرفه، ون RF۸ که یک MPV محسوب می‌شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی‌ها در این MPV به صورت ۲+۲+۳ بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می‌توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوور‌ها و SUV‌های خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می‌شود.